Come preparare la moto per l’inverno: i controlli che contano
Batteria, pneumatici, catena, liquidi e copertura: i passaggi utili per affrontare bene una lunga sosta invernale.
Triumph Thruxton 900: Café Racer con potenziale da classica
La Triumph Thruxton 900 unisce la tecnica della Bonneville a un’impostazione da Café Racer – e proprio grazie alle sue imperfezioni potrebbe maturare fino a diventare una classica.
Honda Africa Twin XRV 750: classico Dakar sotto la lente
Honda Africa Twin XRV 750 nel controllo dell’usato: punti di forza, punti deboli e prezzi del classico Dakar – spiegati in modo compatto per chi compra oggi con un occhio alla quotidianità.
Corsica in moto: montagne, mare, coste
Corsica in moto: passi pieni di curve, mare turchese e strade costiere aspre. Una guida chiara per pianificazione, itinerari e sensazioni di guida.
Ducati Paul Smart 1000: pezzo da collezione o troppo cara?
La Ducati Paul Smart 1000 è rara, bella e scomoda. Perché il suo prezzo ha più a che fare con la storia che con le pure prestazioni – un’analisi.
Suzuki TL 1000 S: problema o classico di culto?
La Suzuki TL 1000 S era considerata selvaggia e delicata. Oggi si vede: la sua reputazione non era inventata, ma forse proprio il motivo del suo status di culto.
Irlanda in moto: Wild Atlantic Way
Irlanda in moto: il Wild Atlantic Way attira i motociclisti con 2.500 chilometri di costa, tempo rude, strade strette e tanta vista aperta.
Le più belle gite giornaliere da Zurigo in moto
Le più belle gite giornaliere da Zurigo in moto: tre itinerari con passi, laghi e curve, più consigli su tempistiche, sicurezza e pause per il 2026.
Bimota KB998 Rimini: L’aerodinamica attiva arriva sulla superbike stradale
I winglet sono ormai quasi uno standard sulle superbike moderne. Con la KB998 Rimini, Bimota fa un passo decisivo in più: le ali aerodinamiche all’anteriore non sono fisse, ma cambiano posizione durante la guida. Una centralina elettronica dedicata regola l’aerodinamica in tempo reale. Con la nuova versione Euro 5+ per l’anno modello 2027, questa tecnologia straordinaria arriva ora su una moto stradale omologata
Ricambi per moto d’epoca: check d’acquisto
I ricambi per moto d’epoca si comprano con pazienza: così verificate provenienza, compatibilità, sicurezza e originalità prima di fare l’offerta.
Motosacoche: La leggenda motociclistica svizzera dimenticata
Motosacoche era più di una moto svizzera: da un motore ausiliario per bicicletta nacque un marchio che plasmò in silenzio e con precisione il mondo delle due ruote in Europa.
Suzuki Bandit 1200: muscle bike in rotta verso lo status di classica?
Suzuki Bandit 1200: perché la naked grezza degli anni Novanta oggi è più di un acquisto usato conveniente – e cosa la rende una classica.
Harley-Davidson Deadwood 2026: Il Softail-Cruiser più cupo di sempre
La nuova Harley-Davidson Deadwood non è una moto per gli amanti dei numeri. È una dichiarazione su due ruote. Con il suo look coerentemente annerito, il poderoso Milwaukee-Eight-117-V2 e un’elettronica moderna sorprendentemente completa, unisce il DNA classico dei cruiser con una tecnologia contemporanea.
Tour in moto attraverso il Ticino: curve, laghi, atmosfera
Un tour in moto attraverso il Ticino vi porta su passi, lungo i laghi e in località dal fascino italiano – con consigli su percorso, tempistiche e stile di guida.
Triumph Trident 900: Dreicilindrico sottovalutato
La Triumph Trident 900 non è mai stata rumorosa, ma intelligente: un classico a tre cilindri di Hinckley con carattere, talento per l’uso quotidiano e una maturità sorprendente.
Canada in moto: Rocky Mountains e spazi sconfinati
Canada in moto attraversa Rocky Mountains, praterie e foreste: un viaggio fatto di grandi distanze, cambiamenti meteo e strade silenziose.
Quanti chilometri può percorrere una moto d’epoca?
Dal punto di vista legale, una moto d’epoca può di norma circolare senza limiti. Decisivi sono l’immatricolazione, l’assicurazione, la tecnica e lo stato di conservazione.
Kawasaki Z900/Z1: il primo classico superbike del Giappone
La Kawasaki Z900/Z1 ha cambiato il superbike nel 1972: un quattro cilindri DOHC, 903 centimetri cubi e un’aura che ancora oggi lega collezionisti e motociclisti.
Norvegia in moto: fiordi, Capo Nord, strade da sogno
Norvegia in moto: un itinerario intelligente tra fiordi, Capo Nord e strade da sogno – con consigli sul meteo, informazioni sui traghetti e rispetto per le lunghe distanze.
Motociclette da 125ccm: per chi sono davvero sensate
Le motociclette da 125ccm sono economiche, leggere e adatte all’uso quotidiano. Ma per chi valgono davvero la pena, e a cosa bisognerebbe fare attenzione prima dell’acquisto?
Restaurata o originale: cosa è meglio quando si compra una moto?
Quando si compra una moto classica, lo stato determina prezzo, piacere e rischio: restaurata brilla, originale racconta una storia.
Il Vallese in moto: vigneti e passi alpini d’alta quota
Il Vallese in moto unisce vigneti, valle del Rodano e passi alpini d’alta quota: un itinerario intelligente per curve, cultura e una pianificazione sicura del tour.
Yamaha FZR 1000 Genesis: icona degli anni 80
La Yamaha FZR 1000 Genesis univa tecnica da corsa, uso quotidiano e coraggio di essere moderna – un classico supersportivo che ha segnato gli anni 80 e affascina ancora oggi.
Il Portogallo in moto: Atlantico, Douro e Serra
Il Portogallo in moto: un itinerario chiaro lungo la costa atlantica, la valle del Douro e la Serra da Estrela, con esperienza di guida, fatti e tempistiche per chi ama le curve.
Suzuki GT 750: Il classico a due tempi raffreddato ad acqua
La Suzuki GT 750 univa la grinta del due tempi al raffreddamento ad acqua e al comfort da turismo: un classico che rende udibile la storia della tecnica, ancora oggi.
I Pirenei in moto: tre Paesi, una catena montuosa
I Pirenei in moto: una guida chiara per Francia, Spagna e Andorra, con passi, logica di percorso, tecnica e consigli di viaggio.
Chilometraggio sulle moto d’epoca: cosa conta davvero?
Chilometraggio sulle moto d’epoca: perché il numero da solo dice poco – e quali tracce su motore, ciclistica e documenti contano davvero.
Laverda Jota: il tre cilindri italiano da collezione
La Laverda Jota è stata il momento superbike italiano del tre cilindri: veloce, rumorosa, costosa — e oggi un pezzo molto ambito di cultura da collezione.
I migliori tour in moto d’Europa per una settimana
Sette giorni bastano per grandi passi, coste e un caffè la sera: questi tour in moto in Europa uniscono piacere di guida, cultura e tappe pianificabili.
Norton Commando nel controllo dell’usato
Norton Commando nel controllo dell’usato: a cosa devono prestare attenzione gli acquirenti del classico britannico – da Isolastic al circuito dell’olio fino al motore Combat.
Suzuki Katana 1100: classico del design con carattere
La Suzuki Katana 1100 ha rotto con le convenzioni nel 1981: design spigoloso, tecnica potente e un look che lascia ancora oggi il segno.
Triumph Daytona 675: Il prossimo classico supersport?
La Triumph Daytona 675 potrebbe maturare fino a diventare un classico supersport: tre cilindri, DNA da corsa e una rara fruibilità quotidiana parlano chiaramente a suo favore oggi.
Yamaha SR 500: classico purista per minimalisti
La Yamaha SR 500 è il classico purista: un monocilindrico raffreddato ad aria con avviamento a pedale, tecnica onesta e un fascino che dura nel tempo.
Tour dei Balcani in moto: Adriatico, montagne, frontiere
Un tour dei Balcani in moto porta su passi alpini, strade costiere e montagne aspre – con consigli su itinerario, frontiere, meteo e tecnica in tutta sicurezza.
Quand’è il miglior momento per comprare o vendere una moto?
Il momento migliore per comprare o vendere una moto dipende da stagione, mercato e nervi. Chi capisce il timing risparmia o guadagna di più.
Moto Guzzi California: classico touring indipendente
La Moto Guzzi California non è una copia da cruiser, ma un classico touring con radici nella polizia, carattere V2 e una logica da lunga distanza sorprendente.
Ducati Monster 900: Perché la Ur-Monster è diventata un’icona
La Ducati Monster 900 è nata da pezzi, coraggio e chiarezza di design. Oggi la sua semplicità ruvida spiega perché è diventata un’icona.
BMW R 100 GS: il grande classico delle enduro da viaggio sotto la lente
La BMW R 100 GS è considerata una grande enduro da viaggio con carattere: robusta, riparabile e stabile nel valore – ma non priva di tipiche insidie legate all’età.
Pianificare un tour alpino: quattro Paesi in sette giorni
Pianificare un tour alpino in 7 giorni: itinerario attraverso Svizzera, Italia, Austria e Francia con passi, tappe, controlli tecnici e consigli intelligenti.
Benelli Sei: esotico a sei cilindri dall’Italia
La Benelli Sei era la risposta audace dell’Italia al Giappone: un esotico a sei cilindri con stile, sound e tecnica, che ancora oggi affascina collezionisti e motociclisti.
Patina o perfezione: cosa cercano davvero i collezionisti
Patina o perfezione: le moto d’epoca mostrano perché i collezionisti si contendono spesso ogni dettaglio tra vernice originale, tecnica e restauro.
Royal Enfield Bullet: classico o retro-bike?
La Royal Enfield Bullet si colloca tra storia viva e design retro intelligente: cosa sa fare, dove mostra i suoi limiti e perché affascina.
Yamaha VMAX 1200: Power-Cruiser con status di leggenda
Yamaha VMAX 1200: il selvaggio cruiser V4 univa l’atteggiamento da dragstrip alla tecnica da turismo e, dal 1985, ha dato forma a una classe di moto tutta sua.
BMW K 100: Dal youngtimer alla cult bike
La BMW K 100 era un tempo l’alternativa spigolosa al boxer. Oggi mostra perché coraggio tecnico, fluidità di funzionamento e talento nell’uso quotidiano danno forma ai classici.
Motociclette Condor: storia svizzera per collezionisti
Le motociclette Condor raccontano la storia tecnica svizzera: robuste macchine militari, rari modelli civili e criteri chiari per i collezionisti di oggi.
Yamaha Ténéré 600: Il classico del deserto sotto la lente
Yamaha Ténéré 600 nel controllo dell’usato: punti forti, punti deboli e consigli d’acquisto per il classico del deserto raffreddato ad aria, con particolare attenzione a motore e telaio.
Aprilia RSV Mille: il V2 italiano sottovalutato
La Aprilia RSV Mille non è mai stata solo l’ombra di Ducati: il suo V2 Rotax, il telaio preciso e la sua attitudine all’uso quotidiano la rendono oggi interessante, non nostalgica.
La Yamaha XJ 900: il tourer solido con charme da youngtimer
La Yamaha XJ 900 unisce cardano, quattro cilindri raffreddato ad aria e tranquillità sulle lunghe distanze – un youngtimer che oggi appare più saggio che rumoroso.
Le migliori moto per principianti per la Svizzera
Le migliori moto per principianti per la Svizzera: quali moto convincono davvero nella vita quotidiana, sui passi e in rapporto al budget, senza mettere in difficoltà chi è alle prime armi.
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L’equipaggiamento moto per principianti non deve per forza costare caro. Decisivi sono protezione, vestibilità e buon senso invece di promesse luccicanti.
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Finanziare una moto o comprarla in contanti? Il confronto mostra quale soluzione si adatta a budget, obiettivi e vita quotidiana – senza costosi errori di valutazione.
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Comprare una moto d’occasione in Svizzera sembra semplice. Ma con il giusto occhio per tecnica, documenti e prezzo, diventa davvero una scelta intelligente.
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Una moto usata può essere un colpo di fortuna – oppure un errore costoso. Prima di concludere, gli acquirenti dovrebbero assolutamente evitare questi errori.
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Preparare la moto per la MFK: con questa checklist chiara per la Svizzera evitate grattacapi, risparmiate tempo e arrivate alla visita più rilassati.
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Teilkasko o Vollkasko? Questa assicurazione moto conviene in modo molto diverso a seconda del valore, dell’utilizzo e del rischio – e, nel migliore dei casi, vi risparmia grattacapi.
Triumph Daytona 660 anno modello 2026: la sportiva ragionevole che sente di più di quanto debba dimostrare
Con l’anno modello 2026, Triumph non ha reinventato la Daytona, ma l’ha affinata in modo mirato. Un frontale più preciso, più feeling di guida, un focus più chiaro su ciò che conta davvero sulla strada. Nessuna rivoluzione rumorosa, ma un upgrade silenzioso – e forse proprio per questo una delle sportbike più interessanti della sua categoria.
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Avviare la stagione motociclistica significa più che girare la chiave: questi controlli dopo la pausa invernale rendono la vostra moto sicura, pronta e senza stress.
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Quale categoria di moto fa per Lei? Uno sguardo intelligente su Naked Bike, Touring, Enduro e Sportbike – così cuore e quotidianità trovano il giusto equilibrio.
Quant vale la mia moto? Ecco come trovare il prezzo
Quant vale la mia moto? Questa guida mostra come determinare il prezzo di vendita realistico in modo oggettivo, corretto e senza illusioni.