Il primo errore è di solito luccicante e costoso
Chi inizia a guidare la moto finisce sorprendentemente in fretta in un mondo parallelo fatto di carbonio, Gore-Tex, parole da marketing e caschi che sembrano appena rientrati da un volo spaziale. Il problema non è che un buon equipaggiamento sia superfluo. Al contrario. Il problema è che i principianti spesso comprano prima e capiscono solo dopo di cosa hanno davvero bisogno. L’equipaggiamento moto per principianti non dovrebbe quindi essere composto dal maggior numero possibile di pezzi, ma da quelli giusti.
La regola più importante è semplice: tutto ciò che tocca per primo l’asfalto merita un’attenzione particolare. Una moto si può riparare o vendere. La propria pelle negozia in modo decisamente più duro. Per questo un buon casco non è un accessorio di moda, ma il biglietto d’ingresso in questo hobby. Deve calzare bene, stare fermo, non stringere e avere un marchio di omologazione. Costoso non significa automaticamente migliore, ma un casco che calza male è quasi sempre peggiore. Quando lo prova, un casco non deve essere comodo come un cuscino del divano, ma aderire in modo saldo. Se scuotendo la testa si muove come un secchio appoggiato alla buona, è quello sbagliato.
Subito dopo vengono giacca, guanti, pantaloni e stivali. Anche qui vale la regola: protezione prima dello stile. Naturalmente l’equipaggiamento può anche essere bello. Nessuno pretende che Lei giri in giro come un birillo stradale di cattivo umore. Ma protezioni su spalle, gomiti, schiena, ginocchia e idealmente anche sui fianchi sono più importanti della domanda se quel nero si chiami ora “Mattschwarz Titan Shadow”. I principianti sottovalutano soprattutto i guanti. Eppure, in caso di caduta, le mani sono quasi sempre le prime a entrare in gioco. Buoni guanti da moto proteggono nocche e palmi e offrono abbastanza sensibilità per frizione e freno. Guanti invernali in estate e sottili guanti lifestyle in moto sono entrambe pessime idee.
Con i pantaloni spesso comincia il grande autoinganno. Molti principianti investono diligentemente in casco e giacca e poi partono in jeans, con il motto: “Andrà tutto bene”. Ma l’asfalto è un tipo un po’ antiquato e non si lascia impressionare dall’ottimismo. Un pantalone da moto con protezione dall’abrasione e protezioni non è un lusso, ma una scelta logica. Lo stesso vale per gli stivali. Le scarpe da ginnastica alte fino alla caviglia in moto sono rassicuranti più o meno quanto un ombrello in una grandinata. Gli stivali da moto stabilizzano il piede, proteggono caviglia e tibia e danno molta più sicurezza nelle manovre.
A cosa devono davvero prestare attenzione i principianti quando acquistano
Il miglior equipaggiamento moto per principianti non è il più costoso, ma quello che si indossa davvero ogni volta. È proprio qui che il buon senso si separa dal romanticismo da vetrina. Chi vuole fare il pendolare ogni giorno ha esigenze diverse da chi esce solo la domenica per una gita fuori porta. Per questo, prima dell’acquisto, vale la pena porsi una domanda sincera: come e quando guiderò? Chi va in moto con qualsiasi tempo dovrebbe dare più importanza all’impermeabilità, alla ventilazione e ai sistemi a strati. Chi guida solo con il sole può spesso risparmiare sulla tecnologia all-weather di fascia alta e investire il denaro in una vestibilità migliore.
La vestibilità è, in generale, il centro nascosto di ogni buona decisione d’acquisto. Le protezioni proteggono solo dove, in caso di emergenza, restano effettivamente al loro posto. Se le protezioni per le ginocchia, già camminando, migrano verso la tibia, difficilmente svilupperanno improvvisamente un forte senso del dovere in caso di caduta. Lo stesso vale per le maniche della giacca, i guanti e gli stivali. Nulla dovrebbe sventolare, nulla dovrebbe limitare la mobilità, ma tutto dovrebbe stare in modo sicuro. Provare l’equipaggiamento non è quindi un fastidio, ma la parte più importante del processo d’acquisto. Idealmente, ci si siede su una moto in negozio o almeno si assume la posizione di guida. Solo allora si capisce se la giacca stringe al collo, i pantaloni tirano o il paraschiena finisce dove la schiena inizia appena.
Anche il materiale viene spesso discusso in modo inutilmente ideologico. Il cuoio protegge in modo eccellente, il tessile è versatile, moderno e spesso più pratico nella vita di tutti i giorni. Per i principianti non esiste una scelta moralmente giusta tra i due. Esiste solo quella adatta. Chi guida in modo sportivo e cerca la massima resistenza all’abrasione apprezzerà il cuoio. Chi usa la moto per andare al lavoro con qualsiasi tempo o inizia con un orientamento touring, spesso è meglio servito dal tessile. Decisivi non sono la purezza da bar del materiale, ma la qualità della lavorazione, delle protezioni e delle cuciture.
Cosa si può lasciare perdere e dove conviene risparmiare
Ci sono sorprendentemente molte cose che all’inizio sono piacevoli, ma non necessarie. Sistemi di comunicazione, intimo tecnico per ogni zona climatica, fibbie racing, sovrapprezzi dei marchi lifestyle o la terza opzione di visiera per “particolari atmosfere di luce” possono aspettare. I principianti traggono molto più vantaggio da un equipaggiamento di base solido che da accessori tecnici superflui. Chi deve limitare il budget non dovrebbe mai risparmiare sul casco, né su guanti e stivali. Piuttosto, all’inizio si rinuncia al pacchetto membrana più lussuoso o alla linea di design che, per caso, costa il doppio del modello simile accanto.
L’equipaggiamento usato può avere senso, ma non alla cieca. Per i caschi, la prudenza è particolarmente importante. Da un casco usato non si capisce con affidabilità se abbia già subito un forte urto. Per giacche, pantaloni e stivali, invece, il second hand può essere una soluzione intelligente, purché stato, protezioni e materiale siano corretti. È importante non guardare solo al prezzo d’acquisto, ma alla durata d’uso. Un equipaggiamento un po’ più costoso, comodo e di qualità, indossato regolarmente per cinque anni, alla fine costa meno del presunto affare che dopo tre settimane vive nell’armadio.
Alla fine, l’equipaggiamento moto per principianti non è una questione di fede né un tema da passerella. È uno strumento. Un buon equipaggiamento trasmette sicurezza senza mettersi in mostra. Aiuta a concentrarsi sul traffico, sulla traiettoria, sullo sguardo e sulla nuova sensazione su due ruote. È proprio questo il punto all’inizio: non apparire nel modo più spettacolare possibile, ma partire nel modo più intelligente possibile. Andare in moto è già abbastanza emozionante. L’equipaggiamento dovrebbe essere soprattutto una cosa: affidabile. Tutto il resto è decorazione.
